Uus mootor säilitab eelmiste mudelite poolt välja töötatud vajalikku karakteristikat, kuid pakub senisest suuremat võimsust madalate-keskmiste pööretevahemikus parandamaks kurvidest väljakiirendamist.
Valmistatud kasutades Kawasaki dünaamilise jäikuse analüüsi on uus tagakiige optimiseeritud jäikusega.
IMU-st saadav tagasiside võimaldab kasutada uut funktsiooni. KIBS ja S-KTRC abistavad sõitjat hoidma tema esialgset valitud kurvirajektoori.
Kassett tüüpi käigukast võimaldab lihtsalt ja kiiresti vahetada käigukasti hammasrattaid leidmaks sobiv ülekanne igale rajale. "Kassett" asub kõrgel ning vahetamiseks ei pea mootori õli välja laskma.
Kuumuskindlad titaanist leegitorud ja summuti kindlustavad kerguse, massi tsentralisatsiooni ning on samas vastupidavad.
Suurem ülemine kondel lõikab õhku efektiivsemalt ning pakub sõitjale paremat kaitset tuule vastu.
Horisontaalne Back-Link tagaamort pakub erakordset sooritust ja parandab massi tsentralisatsiooni. Muudetud lingisüsteem annab suurema lineaarsuse mis teeb seadistamise kergemaks.
Öhlinsi poolt spetsiaalselt valmistaud elektrooniline rooliamort adapteerub sõiduki kiiruse ning kiirenduse ja pidurdamisega. Muudetud settingud parandavad käitumist ringrajal ja kurvilistel teedel.
Kompaktne IMU kontrollib kuute sisendit : 5 mõõdetud + 1 kalkuleeritud. Kombineerituna Kawasaki dünaamilise modelleerimisprogrammiga annab IMU ülitäpse asendikontrolli, viies kawasaki elektroonika kõrgeimale tasemele.
Ninja ZX-10R näidikutepaneeli keskmes osas asub LED taustvalgustusega tahhomeeter
Uuel alumiiniumraamil on muudetud geomeetria. Roolikann on viidud juhile lähemale ja pikem tagakiige liigutab raskuskeset rohkem ettepoole - see muudab kurvi sissekallutamise paremaks ja annab ringrajal suurema enesekindluse.
Uus Showa esiamort on valmistatud koostöös WSB sõitjatega. Testitud ja arendatud võidusõitudes, kasutatakse Ninja ZX-10R-il seda esimest korda ajaloos seeriatootmises oleval rattal.
Showa uus BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) tagaamort on kergem ja kompaktsem kui selle eelkäijad. Uus tagaamort annab omapanuse paremale pidamisele ja suurepärasele löögineelavusele.
Elektrooniline sissepritse laseb ECU-l viia ideaalne kogus kütust ja õhku mootorisse. Süsteem annab ka täpsema kontrolli S-KTRC üle ja täiendab KLCM ja Kawasaki mootoripidurduse süsteemi tööd.
Topelt Brembo M50 monoblok pidurisadulad, 330mm pidurikettad, spetsiaalselt muudetud radiaalpiduripump ja võidusõidukvaliteediga terasvõrguga kaetud pidurivoolikud annavad kõik kokku erakordse pidurdusomaduse.
Combined with Kawasaki’s proprietary dynamic modelling program, input from the IMU (Inertial Measurement Unit) enables even more precise chassis orientation awareness, the key to bringing Kawasaki’s electronics to the next level.
Kawasaki Engine Brake Control võimaldab sõitjatel seadistada mootori pidurdust vastavalt eelistustele.
Elektroonilised gaasiklapid võimaldavad ECU-l edastada mootorile ideaalse kütuse- ja õhukoguse.
S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) is a MotoGP-based predictive traction control system for sport riding.
Three selectable Power Modes, including one mode in which power delivery varies according to throttle application.
The Economical Riding Indicator is a mark appearing on the instrument panel to indicate favourable fuel consumption, encouraging fuel efficient riding.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) is a high-precision brake system designed specifically for supersport models, offering highly efficient braking while maintaining natural feel.
Horizontal Back-link Rear Suspension arranges its shock unit horizontally, greatly contributing to efficient use of space and mass centralisation.
Kawasaki Motors Europe N.V. kasutab küpsiseid külastaja eelistuste kaardistamiseks ja veebilehe vastavaks optimiseerimiseks. Küpsis on väike tekstifail, mis ajutiselt salvestatakse veebilehe poolt külastaja kõvakettale. Meie veebilehel asuvad küpsised ei salvesta külastaja isiklikke andmeid. Kui erandkordadel on vaja salvestada isiklikke andmeid, siis selleks küsitakse eelnevalt külastajalt eraldi luba. Infomatsioon, mida me salvestame, on arvuti spetsiifiline ja hõlmab IP aadressi, kuupäeva ja kellaaega millal veebilehte külastati, mida veebilehel külastati ja kas külastatud leheküljed avanesid õigesti. See võimaldab meil seadistada veebilehe sisu täpselt külastaja vajadustele ja pakkuda innovatiivset ja meelelahutuslikku veebikogemust. PRIVAATSUSPOLIITIKA