Kawasaki täiustatud veojõukontrollisüsteem pakub nii täiustatud sportlikku sõiduomadusi kui ka meelerahu teatud tingimustes, et sõita kindlalt ka libedamatel teedel. Kaks režiimi võimaldavad sõitjatel kohandada seadistusi vastavalt sõiduolukorrale ja sõitja eelistustele. Sõitjad võivad süsteemi ka välja lülitada. 35 kW komplekti mudelite puhul pakub KTRC ühte režiimi (pluss OFF).

Sisselaske- ja väljalaskesüsteemi osades tehti mitmeid muudatusi, et tagada Euro5 heitgaasieeskirjade täitmine ning suurendada keskmist pöördemomenti, säilitades samal ajal eelmise mudeli võimsuse.

Uued Dunlop Sportmax Roadsport 2 annavad oma panuse kergemale juhitavusele.

Tagumine iste paksema uretaankihiga (umbes 5 mm paksem keskel, 10 mm paksem külgedel) ja laiemate külgedega pakub suuremat mugavust kaasreisijale.

Uus täisdigitaalne värviline TFT-näidikutepaneel, mis on Kawasaki esimene 650 cm3 klassis, annab kokpitile kõrgtehnoloogilise ja kvaliteetse väljanägemise. Uus armatuur pakub ka lisafunktsioone, mis eelmisel mudelil puudusid.

Esitulede korpus muutus teravamaks ja kompaktsemaks uue kaheosalise konstruktsiooniga (erinevalt kolmest osast koosnevast Z900 korpusest), mis paigutab värvilised osad kõrgemale, et luua kergem olemus. Sugomi disainile aitavad kaasa terav lõuaspoiler, uus mõõteriistade kate ja rohkem ettepoole kalduvad jooned.

Instrumendipaneeli sisse ehitatud Bluetooth-tehnoloogia võimaldab nutitelefonide ühendamist nutitelefoni rakenduse "RIDEOLOGY THE APP" kaudu, mis võimaldab sõitjatele juurdepääsu mitmetele funktsioonidele, mis parandab mootorratta kasutamise kogemust.

Tänu teravamale ja kompaktsemale mootorigondlile ning jõulisematele radiaatorikatetele on uuel Z650-l tugevam sugomi välimus.