Oma suurenenud töömahuga on Z800 võimsus kasvanud läbi terve pööretevahemiku. Eriti märgatav on võimsusekasv just madalatel-keskmistel pööretel, tõstes sellega Z800 kasutuspraktilisust.
Lühendatud käiguvahed toovad välja mootori erilise iseloomu ja rõhutavad uue Z800 e muljetavaldavaid kiirendusomadusi.

Uue disainiga põhjagondel rõhutab Z800 tänavavõitleja välimust ja sobib kokku uute ägedate mootorikatetega.

The Z800's futuristic looking instrument panel features a triple LCD screen which includes a level-meter-style tachometer, fuel gauge, remaining range and the Economical Riding Indicator. Coulour Scheme shown of Z800

Jalatugede, istme ja juhtraua vaheline kaugus suurendab tagasisidet, mida juht saab mootorilt ja veermikult, lisades sellega juhile enesekindlust ja suurendab kontrolli ratta üle. Uue disainiga iste lisab mugavust nii juhile kui ka kaasõitjale.

Uus tagatuli on disainitud kujutama Z tähte, mis omakorda rõhutab uue Z800 minimalistlikku sabaosa.

ABS mudelitel on kompaktne ja kerge Nissini ABS süsteem, mis on paigutatud juhi istme alla, suurendades sellega tagaistuja istme all olevat panipaika.

Kompaktne esigondel annab uuele Z800 agressiivse ja jõulise välimuse. Stiilne ja minimalistlik esigondel on Z800 üheks pilkupüüdvaks disainielemendiks.

Säilitades sportliku iseloomu olles samas ajal ikkagi kergesti juhitav, sobib Z800 ka algajate juhtide valikusse. Suurenenud haardumine, mis saavutatud tänu uuenenud veermikule, lisab sõidunaudingut veelgi.

41mm KYB pööratud esiamort annab Z800´le kiire ja väleda juhitavuse ning suurepärase tagasiside juhile. Uus esikahvel on tehtud sobituma uue Z800 jäigema raamiga ja suurenenud mootorimahuga.

310 mm piduriketastest haaravad kinni 4 kolviga pidurisadulad (ABS mudelil) andes suurepärase kontrolli ja tunnetuse.