Võrreldes supersport ratastega, on Z1000SX-l püstisem isteasend, mis pakub mugavust ja head juhitavust. Isteasend sarnaneb Z1000' e omale, aga istmeid on muudetud mugavamateks ning käepidemeid on toodud lähemale 10 mm. 

Ergonomic passenger grips are easy to grab, contributing to passenger confidence.

 Kuna õhufilter asub raamitorude vahel, võib mootori soojus mõjutada ka sissetuleva õhu temperatuuri. Tänu küljegondlitesse sisseehitatud õhukanalitele, suunab Cool Air süsteem jaheda õhu otse õhufiltrisse, vähendades sellega kuumast õhust tingitud võimsusekadu. 

Lihtsalt reguleeritav vedrueelpingsuse seadistamine parandab ratta matkaomadusi

41 mm inverted fork is adjustable for compression and rebound damping and spring preload. Sportier settings deliver quicker handling while maintaining excellent ride comfort, ensuring the response and handling for enjoyable street riding both in town and in the hills.

Lisavarustuse olevad küljekohvrid suurendavad matkamise potensiaali. Uuendatud kinnitussüsteem võimaldab kohvreid paremini rattaga integreerida, muutes need osaks rattast

 Tänu 19 liitrisele kütusepaagile, on Z1000SX sobilik ka pikemateks otsadeks. Lisaks suurele mahule pakub uue disainiga kütusepaak ka sportrattale omaseid jooni ja ergonoomikat. 

 Supersport stiilis veljed on 1,5 kg kergemad, kui eelmisel Z1000-el. Tänu sellele on ratta vedrustamata mass vähenenud ja teda on veelgi kergem juhtida. 

Slender design makes it easier for riders to reach the ground while offering tandem comfort and under-seat storage space. Light weight contributes to mass centralisation.

 LED tagatule stiilne disain hõlmab endas ülikirkaid LED pirne ja punast läbipaistvat klaasi. 

Suure jõudlusega pidurikomplekt koosneb kolmest erikujuga pidurikettast, radiaal-kinnitusega monobloc pidurisadulatest ja radiaalpumbaga esipiduri peasilindrist. 

 Väljalaskesüsteem ( suure eelkambri ja lühikeste summutitega), horisontaalse asetusega tagavedrustus ja kompaktne mootoriasetus on suurimad kaasaaitajad massitsentraliseerimisele. 

 Kasutades uut väljalaske eelkambrit, mis on asetatud mootori alla, on võimalik lühendada summuteid. Lühemad summutid aitavad kaasa massi tsentraliseerimisele ja välimusele. 

The Z1000SX’s well-integrated full-fairing styling offers a good indication of its sporty character. The sensuous styling is both audacious and subtle at the same time. Full-fairing bodywork gives the Z1000SX a distinct, head-turning look. The sleek styling also offers a good measure of wind protection, facilitating short touring runs.

 Vedelikjahutusega, DOHC, 16- klapiga ja 1,043 cm3 töömahuga rida neli mootor pakub suuremat võimsust ja rohkem väänet, kui varasem Z1000. 

Ülimalt jäik alumiiniumist raam on massitsentraliseerimise musternäidis, luues ideaalse kombinatsiooni kiirest pööramisest ja kindlast juhitavusest. Raami jäikus ja kerge kaal on saavutatud kasutades mootorit raami osana. Tänu sellele on uus Kawasaki Z1000 stabiilne ja kergelt juhitav.

 Tuuleklaasil on kolm erinevat kõrgust, alates sportlikust ja lõpetades maksimaalsete tuulekaitseomadustega. Tuuleklaasi reguleerimine toimub käsitsi (ilma abivahenditeta) näidikute all asuvast reguleerimislingist. 

Lisaks küljekohvritele on võimalik veel soetada tagakohvrit ja hulgaliselt teisi lisavarustuse elemente, muutes ratta sobivaks just Teile !