Üks olulisemaid mugavust suurendavaid aspekte mootorratta juures on võimalus peatudes toetada mõlemad jalad kindlalt maha. Vulcan S istmekõrgus, mis on vaid 705mm teeb peatumised väga mugavaks.

3 asendisse (-25mm, 0, +25mm) reguleeritavad jalarauad võimaldavad leida mugavaime asendi sõltumata juhi pikkusest.

Summuti, mis on paigutatud mootori alla parandab kaalujaotust, viies raskuskeset madalamale. Lisaks lubab paigutus mugavamalt sõijal peatudes jalgu maha asetada. Summuti disainist õhkub nii võimsust kui ka stiili.

Reguleeritava kaugusega heeblid lubavad seadistada need sobivaks nii väiksema kui suurema käe ja eelistuste kohaselt.

Kompaktne mootor ja kitsas raam võimaldasid ratta disainida nii, et põlvede ja jalgade piirkond oleks võimalikult kitsas ning jalgu ei peaks pinges koos hoidma. Ettepoole paigutatud jalarauad on ideaalsed mugava, pingevaba kruiisimise jaoks.

1,575 mm pikkune teljevahe tagab kerge juhitavuse samas pakkudes suurt stabiilsust.

649 cm3 vedelikjahutusega 4-taktiline rida 2 mootor koos elektroonilise sissepritsega pakub sujuvust ning  tundlikku reaktsiooni eriti madalate ja keskmiste pööretevahemiku piires. Mootor on tuunitud olemaks sõitjasõbralik, mis annaks kindlust eriti alustavatele sõitjatele. Vulcan S stardib paigalt sujuvalt ning tagab kiirendades piisava tõmbe mis on vajalik maanteel möödumisteks

14 liitrine kütusepaak ning eriti ökonoomne rida 2 mootor annavad võimaluse läbida tankimata pikki vahemaid. Mugav omadus linnas ja maanteel.

Väike üldkaal, jäik raam, 18" ja 17" radiaalrehvid ning amordiseadistus tagavad kerge, lihtsa käsiteldavuse ja manööverdamisvõime. Suur pluss eriti mootorrattasõiduga alustajale, aga hinnata oskavad seda ka staashikamad sõitjad.

Analoogstiilis tahhomeeter ja multifunktsionaalne LCD displei hoiavad juhti kursis kõige toimuvaga.

The design of the frame, rear suspension and swingarm create an integrated line running from the front of the bike to the rear hub.
A pipe frame of high-tensile steel gives the bike a lightweight appearance. 3D analysis was used to achieve the target rigidity and stress values.

Raami, tagavedrustuse ja tagakiige kooslus tagab suurepärased sõiduomadused. 3D analüüsiga teostatud raamiehitus tagab piisava jäikuse ja pingetetaluvuse

Suure läbimõõduga ketaspidurid pakuvad kindlat pidurdusvõimsust ka algajale juhile.

Offset asetusega monoamort lisab oma panuse ratta kompaktseks muutmisele, tehes ruumi summutile mootori all. Amordil on 7-astmeline reguleeritav vedru eelpingsuse reguleerimine, leidmaks sobiva asetuse nii sõitjale kui ka kaasreisijale.

Kaasaaegne ja mittetraditsionaalne kruiseri disain pälvib paljude pilke.

 "Voolitud" istmedisain koos paksu polsterdusega pakub suurt mugavust ja korralikku alaselja toestust