TÄHTSAIMAD OMADUSED

TÄHTSAIMAD OMADUSED

standard versus SE
Versys 1000 on võimalik valida kahe variandi vahel: standard Versys 1000 või ohtra lisavarustusega SE-mudel.
Lisana on SE mudelil: KECS (Kawasaki elektrooniline vedrustuse kontroll) KQS (Kawasaki kiirkäiguvahetaja), LED kurvituled, nutitelefoni ühenduvus ja eriti tugev, iseparanduv värvkate.
Versys 1000
Versys 1000 SE

EKSKLUSIIVSELT AINULT SE MUDELIL

KECS Kawasaki elektrooniline vedrustuse kontroll KECS

Versys 1000 SE mudelile on paigaldatud KECS - Kawasaki elektrooniline vedrustuse kontroll. See baseerub poolaktiivsel süsteemil, mida kasutati esmakordselt 2018a Ninja ZX-10R rattal. Süsteem adapteerub nii tee kui ka sõidu tingimustega reaalajas pakkudes pidevalt ideaalset amorditööd. Viimase sõna elektroonika kombineerituna väga kvaliteetsete mehaaniliste komponentidega võimaldab KECS leida kiirelt ja automaatselt parima settingu erinevate tingimuste korral. Rattad on alati ideaalses võimalikus kontaktis pinnasega ning annavad lisakindluse kurvides. Samuti reageerivad amordid sportlikule sõidule, võimaldades juhil turvaliselt katsetada piire.
 
Versys SE mudelil on ka esmakordselt elektrooniliselt reguleeritav tagavedru eelpinguti. Sõitjad saavad valida kolme erineva reśhiimi vahel :
 
- Ainult juht
- Juht koos pagasiga
- Juht koos reisija ja pagasiga
read more read less

KQS (Kawasaki Quick Shifter) KQS

Täiendades Versys 1000 uskumatut mootorit, on SE mudelile paigaldatud kiirkäiguvahetaja (quick shifter) mis võimaldab sujuvalt ning ilma sidurit lahutamata ja gaasi mahalaskmata vahetada käike nii üles kui ka alla.

Kiirkäiguvahetajat on võimalik lisavarustusena paigaldada ka standard Versys 1000-dele.
read more read less

LED Kurvituled LED Kurvituled

Kondli külgedele paigaldatud LED lisatuled aitavad pimedates ja halbades oludes valgustada kurvides teed. Kolmest võimsast pirnist koosneva tule iga pirn on erineva nurga all ja aktiveerub sõltuvalt ratta kallutusnurgast. Kurvituled ei ole saadaval lisavarustusena ja kuuluvad ainult SE mudeli starndardvarustusse.
read more read less

EKSKLUSIIVSELT AINULT SE MUDELIL

Integreeritud sõidurežiimid Integreeritud sõidurežiimid

Sport, Road, Rain, Rider (manuaalne)

Sõidurežiimid, mida ühendavad omavahel KTRC, võimsuse reguleering ja KECS,  võimaldavad sõitjal leida endale vastavalt sõidustiilile alati sobiva vahekorra elektrooniselt abistatud pidamise, võimsuse ja vedrustuse vahel.
read more read less

Nutifoniga ühenduvus Nutifoniga ühenduvus

Versys 1000 SE TFT displeil on sisseehitatud bluetooth vastuvõtja, mis võimaldab nutitelefoniga ühendamist. Kasutates “RIDEOLOGY THE APP,” äppi on võimalik seadistada mitmeid ratta funktsioone ja settinguid.
read more read less

Eriti tugev värvkate Eriti tugev värvkate

Kawasaki uus eriti tugev värvkate, millega on kaetud Versys 1000 SE kriimustusaltid piirkonnad, on spetsiaalse pinnakattega mis parandab ise kerged kriimustused, tagades värvile kestva sära.
read more read less

MOOTOR

Kaasakiskuv rida-4 mootor KAWASAKI RIDA-4 MOOTOR x LÕBU KURVILISTEL TEEDEL

Üks võtmeteguritest, mis teeb Versys 1000-ga sõitmise väga lõbusaks, on selle mootor. 1043 cm3 töömahuga mootor ei ole lihtsalt heade spetsifikatsioonidega, vaid pakub eriti täpset gaasireageeringut, paindlikkust, tugevat väänet (eriti madalatel-keskmistel pööretel) ja kananahka tekitavat õhu sissevõtu urinat. Kõik see kokku pakub nii füüsilist kui ka meelelist naudingut iga kord kui gaasi anda.
Elektroonilised gaasisiibrid, mis on kasutusel alates 2019 mudelitel, võimaldavad kasutada elektroonilist püsikiirusehoidjat, mis veelgi suurendab sõidumugavust.
read more read less

Electronic Throttle Valves

Elektroonilised gaasisiibridvõimaldavad juhtajul kontrollida mootorisse jõudvat kütuse ja õhu hulka. Ideaalne kütuse sissepritse ja gaasisiibrite koostöö tagab sujuva ning naturaalse mootori tagasiside ja ideaalse töö.
read more read less

KURVILISTE TEEDE NAUTIMISEKS

Alati mõnus sportlik sõit erinevatel teedel/tingimustes Pikk amordikäik + Sportlikud 17” rattad

Kuna tegelik elu toimub teedel ja tänavatel, mis ei ole alati ringraja sileduse ja puhtusega - olgem ausad - elu ja tänavad on tihti sillutamata ja auke täis - siis Versys 1000-ndel on pikk amordikäik, mis aitab seda kõike siluda. Kuigi mitte mõeldud off-road sõitude jaoks, on pikk amordikäik sobiv igapäeva oludesse ning võimaldab gaasi peale keerata oludes, kus jäikade amortidega sportrattad kiirust maha võtava. Kerged 17” rattad ees ja taga annavad kiire reaktsiooni ning sportliku juhitavuse.
read more read less

Abistav ja libisev sidur Abistav ja libisev sidur

Võidusõitudest inspireeritud sidur võimaldab käike alla vahetada ilma tagaratast blokeerimata ning on uskumatult kerge käiguga. Tule proovi ise.
read more read less

Püstine sõiduasend Püstine sõiduasend

Ruumikas, püstine sõiduasend annab hea tunnetuse ja kontrolli erinevates sõiduoludes, olles samal ajal väga mugav.
read more read less

KCMF - Kawasaki kurvisõidu monitoorimise süsteem KTRC & KCMF

 IMU-ga varustatud mootori ja shassii juhtimispakett

Kasutades uusimat tehnoloogiat Kawasaki mudeliehituse ajaloos ning tagasisidet Bosch kompaktsest IMU-st (Inertial Management Unit), jälgib KCMF mootori ja shassii parameetreid terve kurvi ulatuses - alates sisemenisest, läbi apexi ning kurvist väljumiseni - moduleerides pidurdusjõudu ja mootori võimsust, et tagada sujuv üleminek kiirendusest pidurduseni ja uuesti tagasi kiirenduseni. See kõik aitab juhti läbida kurvi planeeritud ideaalse trajektooriga. 

 

Versys 1000-ndel kontrollib KCMF järgmisi süsteeme :

  • KECS (ainult SE-mudelil)
  • KIBS
read more read less

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Kolm sõidureshiimi katavad suure osa võimalikest sõidutingimustest - pakkudes kas laiendatud sportlikku sõiduomadusi või meelerahu rasketes oludes ja libeda teepinnase puhul.
read more read less

PIDURID

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) Supersport taseme pidurid

Kawasaki Supersport klassi tasemel olevad pidurite juhtimissüsteem on uuel Versys 1000-del standardvarustuses. Sama süsteem on kasutusel Hinja H2 ja Ninja ZX-10R rattal, kuid  Versysel on see programmeeritud sobima pika amordikäigu ja sõidustiiliga.
read more read less

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

Kawasaki Supersport klassi tasemel olevad pidurite juhtimissüsteem on uuel Versys 1000-del standardvarustuses. Sama süsteem on kasutusel Hinja H2 ja Ninja ZX-10R rattal, kuid  Versysel on see programmeeritud sobima pika amordikäigu ja sõidustiiliga.
read more read less

Radiaalkinnitusega esimesed pidurisadulad Radiaalkinnitusega esimesed pidurisadulad

310 mm läbimõõduga pidurikettaid haaravad eriti jäigad radiaalkinnitusega monoblock pidurisadulad, mis saavad oma jõu radiaal piduri peapumbast tagades uskumatult täpse tunnetuse ja muljetavaldava pidurdusvõimsuse.
read more read less

PIKKADEKS SÕITUDEKS VALMIS

Elektrooniline püsikiirusehoidja Elektrooniline püsikiirusehoidja

Kawasaki elektrooniline püsikiirusehoidja võimalda hoida soovitud kiirust vaid ühe nupuvajutusega. Aktiveerituna ei pea juht enam gaasikäepidet hoidma. See vähendab tunduvalt parema käe käsimust pikkadel sõitudel ning on äärmiselt mugav.
read more read less

Reguleeritav tuuleklaas Reguleeritav tuuleklaas

Tänu uuele kondlile on tuuletakistus ja -surve muutunud vähemaks. Omapoolse lisapanuse sellele annab ka uus tuuleklaas, mis on astmeteta reguleeritav erinevatele eelistustele ja sõiduoludele sobivaks. Kõrgust saab muuta äärmiselt lihtsalt, ühe käega ja istmelt maha tulemata.
read more read less

Kaks istmevalikut Kaks istmevalikut

Nii standard kui ka SE mudel on varustatud mugavusistmega, millel on kasutatud paksemat uretaanmaterjali istme ülaosas, suurendades istumismugavust pikkadel sõitudel ja pakkudes pikematele sõitjatele mugavamat põlvede nurka istumisasendis.
Mõlemale rattale on samas võimalik paigaldada ka lisavarustusena pakutavat madalamat istet (-20mm), mis teeb lühematele sõitjatele jalgade mahaulatamise lihtsaks.
read more read less

Käepärane voolupistik Käepärane voolupistik

Käepäraselt armatuurlauale pigutatud voolupistik on nüüdsest standardvarustuses. Võimsus kuni 40W.
read more read less

EMOTSIONAALNE DISAIN

Topelt LED esituled Topelt LED esituled

Kumbki uus LED esituli sisaldab koos parktulega nii lähi- kui ka kaugtuld. Kaugelt selgesti märgatav ning pimedas väga hästi valgustav pakub uus esituli suuremat turvalisust nii päeval kui ka öösel.
read more read less

LED tulepakett LED tulepakett

Kõik uue Versyse tuled on lahendatud led süsteemidega. Olgu selleks siis esi- taga- või suunatuled.
read more read less

Tippklassi näidikud Tippklassi näidikud

Uus näidikuteblokk annab Versys 1000-ndele väga high-end välimuse. Analoogstiilis tahhomeeter on sujuvalt integreeritud digitaalse LCD ekraaniga (standard mudel) või tippklassi TFT LCD ekraaniga (SE mudel)
read more read less

TEHNOLOOGIA

KQS - Kawasaki Quick Shifter - kiirkäiguvahetaja

KQS - Kawasaki Quick Shifter - kiirkäiguvahetaja

KQS (Kawasaki Quick Shifter) võimaldab sidurita üles- ja allavahetusi.

AVASTA ROHKEM
Elektroonilised gaasiklapid

Elektroonilised gaasiklapid

Elektroonilised gaasiklapid võimaldavad ECU-l edastada mootorile ideaalse kütuse- ja õhukoguse.

AVASTA ROHKEM
Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Võistlustehnoloogial põhinev Assist & Slipper Clutch toimib nii tagasilöögimomendi piirajana kui ka iseservomehhanismina, mis võimaldab kergemat siduriheebli kasutust.

AVASTA ROHKEM
KTRC (3-astmeline)

KTRC (3-astmeline)

3-astmeline KTRC (Kawasaki Traction Control) on Kawasaki kõige kaasaaegsem veojõukontroll, mis pakub erinevaid sõidurežiime.  

AVASTA ROHKEM
Power Modes

Power Modes

Power Mode selection allows engine power delivery to be changed to suit the riding situation.

AVASTA ROHKEM
Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control allows vehicle speed to be fixed. Rider support technology that helps reduce rider fatigue on long trips and contributes to increased touring comfort.

AVASTA ROHKEM
Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves offer increased power and greater ease of use care of a second set of ECU-controlled throttle valves.

AVASTA ROHKEM
Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

The Economical Riding Indicator is a mark appearing on the instrument panel to indicate favourable fuel consumption, encouraging fuel efficient riding.

AVASTA ROHKEM
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) ensures stable braking performance by preventing wheel lock during braking.

AVASTA ROHKEM
Horizontal Back-link Rear Suspension

Horizontal Back-link Rear Suspension

Horizontal Back-link Rear Suspension arranges its shock unit horizontally, greatly contributing to efficient use of space and mass centralisation.

AVASTA ROHKEM

KÜPSISTE TEAVITUS

Kawasaki Motors Europe N.V. kasutab küpsiseid külastaja eelistuste kaardistamiseks ja veebilehe vastavaks optimiseerimiseks. Küpsis on väike tekstifail, mis ajutiselt salvestatakse veebilehe poolt külastaja kõvakettale. Meie veebilehel asuvad küpsised ei salvesta külastaja isiklikke andmeid. Kui erandkordadel on vaja salvestada isiklikke andmeid, siis selleks küsitakse eelnevalt külastajalt eraldi luba. Infomatsioon, mida me salvestame, on arvuti spetsiifiline ja hõlmab IP aadressi, kuupäeva ja kellaaega millal veebilehte külastati, mida veebilehel külastati ja kas külastatud leheküljed avanesid õigesti. See võimaldab meil seadistada veebilehe sisu täpselt külastaja vajadustele ja pakkuda innovatiivset ja meelelahutuslikku veebikogemust.
PRIVAATSUSPOLIITIKA

NÕUSTUGE KÕIKIDE KÜPSISTEGA NÕUSTUGE AINULT VAJALIKE KÜPSISTEGA HALDA KÜPSISEID

Accept