Mootori juhtimine

Uudiskiri

Kawasaki ametlik uudiskiri.

All required fields

By submitting your data, you agree with the Kawasaki's privacy policy and confirm you have read and accepted it.

Kawasaki
Tehnoloogia Mootori juhtimine

Alates meie esimese mootorratta valmistamisest 1950, on Kawasaki alati otsinud uusi tehnoloogiaid tippklassi mootorite valmistamiseks. Tänasel päeval on meie mudelitel kasutusel hulgaliselt Kawasaki tehnoloogilisi lahendusi, mis on arenenud koos meiega.

KEBC

KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) Kawasaki mootoripidurduse kontrollsüsteem võimaldab valida juhil isiklik eelistus mootoripidurduse tugevuse osas. 

Mootoripidurdust saab edukalt kasutada  mootorratta pidurdamiseks (lisaks või eraldi piduritele), kuid mitte kõik sõitjad ei eelista tugevat mootoripidurdust.  KEBC-ga saavad sõitjad valida, millist mootori pidurdamise ulatust nad eelistavad.  Kui KEBC on aktiveeritud, väheneb mootoripidurduse mõju, mis tagab ringrajal sõitmisel vähem häireid.

KÜPSISTE TEAVITUS

Kawasaki Motors Europe N.V. kasutab küpsiseid külastaja eelistuste kaardistamiseks ja veebilehe vastavaks optimiseerimiseks. Küpsis on väike tekstifail, mis ajutiselt salvestatakse veebilehe poolt külastaja kõvakettale. Meie veebilehel asuvad küpsised ei salvesta külastaja isiklikke andmeid. Kui erandkordadel on vaja salvestada isiklikke andmeid, siis selleks küsitakse eelnevalt külastajalt eraldi luba. Infomatsioon, mida me salvestame, on arvuti spetsiifiline ja hõlmab IP aadressi, kuupäeva ja kellaaega millal veebilehte külastati, mida veebilehel külastati ja kas külastatud leheküljed avanesid õigesti. See võimaldab meil seadistada veebilehe sisu täpselt külastaja vajadustele ja pakkuda innovatiivset ja meelelahutuslikku veebikogemust.
PRIVAATSUSPOLIITIKA

NÕUSTUGE KÕIKIDE KÜPSISTEGA NÕUSTUGE AINULT VAJALIKE KÜPSISTEGA HALDA KÜPSISEID

Accept