TÄHTSAIMAD OMADUSED

REFINED RAW

Kawasaki on uskunud juba ammu, et Supernaked mudelid peaksid olema rohkemat kui supersport rattad, millelt on gondlid eemaldatud. Disainitud

Sugomi elementidega, tagamaks sooritusvõime maksimaalseks sõidurõõmuks omab uus Z900 neljasilindrilist  948 cm3 ridamootorit paigutatuna täiesti uute eriti kergesse toruraami.
JUHILE KESKENDUNUD SUPERNAKED
Valik 900 cm3 klassi ridamootori kasuks ei olnud juhuslik. Iga gaasi käepideme puudutus on premeeritud selge ja sujuva tagasiside ja hinge kinnipaneva kiirendusega. Kuigi mootor muutub tõeliselt huvitavaks kõrgete pöörete vahemikus teeb sujuv jõu edastus selle kergesti käsiteldavaks.
Kerge raam pakub samasugust duaalsust - tundlik juhitavus lausa kutsub järjest sportlikumat sõitu nautima, samas kui Z900 kerge kaal ja madal istmekõrgus teevad ratta kontrollimise lihtsaks.

SUGOMI STIIL

Aggressive Z Styling


The Z900’s aggressive Z Supernaked styling combines sugomi design elements with elegant, flowing bodywork and a condensed, compact engine. One look, and you’ll fall in love. 
Complemented by elegant bodywork flowing from head to tail, combined with minimalist cover in the engine area devised to draw attention to its functional beauty. A condensed appearance emphasised by slim, close-fitting bodywork gives the bike a light, agile image that reflects its sporty performance.

Multifunktsionaalne näidikuteblokk


Näidikutebloki peamine eesmärk on tagada lihtsaim ja kiireim infoedastus juhile. Analoogstiilis tahhomeetri keskosas on käigunäidik, mille all on suur, multifunktsionaalne LCD ekraan. Tahhomeetri kolm erinevat seadistust lisavad oma panuse juhi sõidunaudingusse.

Z LED Taillight


Komplimendina agressiivse Kawasaki Supernaked stiili rõhutamiseks, põleb ka ere LED tagatuli Z-kujulise mustriga, andes ka tagaolijaile märku Z perekonda kuulumisest.

SOORITUSVÕIME

Kaasakiskuv neljasilindriline ridamootor MOOTOR


Võimas, 948cm3 vedelikjahutusega neljasilindriline ridamootor on pööretemaias ja tõmbab madalatest pööretest alates jõuliselt piirajani välja. Mõnusust lisab gaasikäepidet keerates kostuv selgelt äratuntav sissetõmbeõhu mühin.
read more read less

SURVEVALUST MOOTORIBLOKK SURVEVALUST MOOTORIBLOKK


Survevalu meetodil valmistatud mootoriblokk pakub ideaalset tasakaalu jäikuse ja massi vahel. Disainis on silmas peetud võimalikut tõhusat kaalusäästu.
read more read less

ÕHUFILTER


Airboxi kujundati vastavalt mitmetele akustilistele testidele, leidmaks sobivaimat õhu sissevõtu heli. Z900 on see puhas ja pehme. Helisagedus muutub vastavalt mootori kiirusele, suurendades sõidust saadavat naudingut - seda eriti suuremate pöörete korral. Õhu sisenemisavad on suunatud ülespoole, tehes juhile selle kuulmise mõnusamaks.
read more read less

Abistav ja libisev sidur ABISTAV JA LIBISEV SIDUR


Abistav ja libisev sidur on välja töötatud põhinedes võidusõidu kogemustel.
Sidur kasutab kahte võlli ( abistav võll ja libisev võll) pakkudes kahte uut funktsiooni, mida tavasiduritel ei ole.
read more read less

VEERMIK

Täiesti uus Trellis toruraam


Uue Z900 üks võtmekomponente on täiesti uus toruraam. Selle ülikerge kaal on tuntav koheselt peale küljejalalt püstitõstmist.

Uus, stiilne ja seksikas toruraam kaalub ainult 13,5 kg ja annab suure panuse ratta kergele ja elegantsele käitumisele.

read more read less

TAGASISIDE JUHILE

VEDRUSTUS


ø41 mm USD esiamordil on astmeteta väljatuleku reguleerimine ning vedru eelpingsuse seadistusvõimalus.

Tagavedrustuse puhul on amort ja lingisüsteem paigutatud tagakiige kohale. Selline lahendus tagab parema kaalujaotuse ning raskuskkeskme viimise võimalikult madalale, samal ajal kindlustades amordi positsiooni piisavalt kaugel väljalaskesüsteemist, mis kuumenedes hakkaks amordi tööd muutma.
read more read less

Juhtseadmete ergonoomika ERGONOOMIKA


Tänu laiale ja madalale juhtrauale ning lõdvestunud sportlikule sõiduasendile on juhil võimalus täies mahus kasutada ära Z900 poolt pakutav sportliku tänavasõidu sooritusvõime.

Sõiduasend võimaldab ühildada mugavuse ja kontrolli lubades juhil nautida sõitu erinevates tingimustes ja olukordades.

read more read less

MUGAVUS


Tänu madalale istmekõrgusele ja ratta kitsale disainile on juhil äärmiselt kerge seisma jäädes toetada oma mõlemad jalad kindlalt maha - omadus ja mugavus, mis on seisva rattaga manööverdades päris oluline.
read more read less

TEHNOLOOGIA

Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Võistlustehnoloogial põhinev Assist & Slipper Clutch toimib nii tagasilöögimomendi piirajana kui ka iseservomehhanismina, mis võimaldab kergemat siduriheebli kasutust.

AVASTA ROHKEM
Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves offer increased power and greater ease of use care of a second set of ECU-controlled throttle valves.

AVASTA ROHKEM
Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

The Economical Riding Indicator is a mark appearing on the instrument panel to indicate favourable fuel consumption, encouraging fuel efficient riding.

AVASTA ROHKEM
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) ensures stable braking performance by preventing wheel lock during braking.

AVASTA ROHKEM
Horizontal Back-link Rear Suspension

Horizontal Back-link Rear Suspension

Horizontal Back-link Rear Suspension arranges its shock unit horizontally, greatly contributing to efficient use of space and mass centralisation.

AVASTA ROHKEM