Võrreldes eelkäijaga, on uus mootor suurema väändega kõikidel pööretevahemikel ning tunduvalt võimsam keskmistel/kõrgetel pööretel.
Skultureeritud disain suurendab jõulist ja kiiret välisilmet, viies välisilma vastavusse ratta tegelike omadustega.
Uus tagakiige on 10mm pikem sobimaks paremini suurenenud võimsusele ja lõppülekandele.
Uued veljed on veelgi kergemad vähndamaks pöörlevat massi. Esiratas on 360gr ning tagaratas 1030gr kergem.
Uuel ZZR-il on väljatõmmatavad pagasikinnitamise konksud, mis peituvad delikaatselt esiistme all. Kaks pagasikinnitamise konksu asetseb ka kaasreisija istme all. Neli pagasikinnitamise konksu võimaldavad tagaistmel transportida ka suuremaid esemeid.
Jäigemad vedrud nii ees kui taga annavad kindlama, sportlikuma tunnetuse. Koos vedrudega on muudetud ka amordiseadistusi tagamaks parim võimalik tulemus.
Multifunktsionaalsel LED tablool on kütusenäidik, käiguasendi indikaator, kaks teekonnaarvestajat, odomeeter ning kell.
Agressivsem ja suurem tagatuli sisaldab endas ka integreeritud suunatulesid. Kõik tagatuled on LED-ide baasil.
Tuuletunnelis sündinuna on ZZR ülimalt aerodünaamiline pakkudes kaitset tuule eest ning olles samas väga stabiilne.
Parima kiirendusega seeriatootmises olev mootorratas planeedil
Paagi peal olev süvend kergendab tuuleklaasi taha kummardumist. Standardvarustuses ka paagikaitse, mis kaitseb värvipinda kriimustuste eest.
Käigukasti hammasrattaid on tugevdatud, käigud on lühemad ning kasutusel on veelgi tugevam veokett - kõik sobimaks paremini suurenenud võimsusega.
Iste on ergonoomiliselt disainitud ning see toetab selga tugevate kiirenduste korral. Kitsam istme esiosa kergendab jalgade mahatoetamist.
Uute esitulede disain rõhutab ZZR1400 välimust
Lihtsalt seadistatav sidur kergendab käikude allavahetamist ja hoiab ära tagaratta hüppamise.
Disaini on hoolea jälgitud igas elemendis andmaks edasi uue ZZR-i võimsust ka visuaalselt.
3-astmeline KTRC (Kawasaki Traction Control) on Kawasaki kõige kaasaaegsem veojõukontroll, mis pakub erinevaid sõidurežiime.
Power Mode selection allows engine power delivery to be changed to suit the riding situation.
Dual Throttle Valves offer increased power and greater ease of use care of a second set of ECU-controlled throttle valves.
The Economical Riding Indicator is a mark appearing on the instrument panel to indicate favourable fuel consumption, encouraging fuel efficient riding.
ABS (Anti-lock Brake System) ensures stable braking performance by preventing wheel lock during braking.
Kawasaki originaalne monokokk raam kujutab endast seest tühja raamistruktuuri, mis ulatub üle mootori, muutes mootori osaks raami üldisest tugevusest ja jäikusest. Samuti võimaldab see kitsamat ülddisaini.
Kawasaki Motors Europe N.V. kasutab küpsiseid külastaja eelistuste kaardistamiseks ja veebilehe vastavaks optimiseerimiseks. Küpsis on väike tekstifail, mis ajutiselt salvestatakse veebilehe poolt külastaja kõvakettale. Meie veebilehel asuvad küpsised ei salvesta külastaja isiklikke andmeid. Kui erandkordadel on vaja salvestada isiklikke andmeid, siis selleks küsitakse eelnevalt külastajalt eraldi luba. Infomatsioon, mida me salvestame, on arvuti spetsiifiline ja hõlmab IP aadressi, kuupäeva ja kellaaega millal veebilehte külastati, mida veebilehel külastati ja kas külastatud leheküljed avanesid õigesti. See võimaldab meil seadistada veebilehe sisu täpselt külastaja vajadustele ja pakkuda innovatiivset ja meelelahutuslikku veebikogemust. PRIVAATSUSPOLIITIKA