Jalaraudu saab viia 5mm madalamale.

Täiesti uus, minimalistlik disain hõlmab endas õhemaid radiaatori katteid (tänu radiaatorite muudetud asendile) ning mugavat ühtsust, mis laseb sõitjal ennast ligutada sujuvalt, ilma takistusteta.

Alumiiniumist perimeeter raam on peatala juurest kitsam, tunduvalt kergem ja on muudetud jäikusega tagamaks parema esiosa tunnetuse.

Suur,  270mm esipiduriketas tagab jõulise pidurduse ning suurepärase kontrolli. Tehasestiilis esi- ja tagapidurikettad on efektiivsed ja hoiavad ennast puhastena.

Sissepritsega mootor pakub pidevat võimsust kogu pööretevahemikus. Muudatused sisselaske avades, sisselaske klappides ja uus offset silinder pakuvad senisest suuremat võimsust.

Tehasestiilis elektrooniline stardiabi parandab võimalusi stardisirge võitmiseks.

Sõitja saab valida juhtraua nelja erineva positsiooni vahel, et leida endale sobivaim sõiduasend. Renthali juhtraud ja pehmenduspadi on standardvarustustes.

Supertugev titaankate amordi tööpinnal kaitseb amorti kulumise eest. Alumiit kate tekitab tugeva, madala hõõrdumisega pinna välisele torule, kaitstes alumiiniumpindu ja veelgi vähendades üldist hõõrdumist ja kindlustades amordi sujuva liikumise.

Uus KX450F on saanud veelgi enam endale tehasetiimide poolt katsetatud ja heakskiidetud lahendusi nii mootori kui raami lahenduste osas.

Ka tehasesõitjatel kasutusel oleval uuel õhkamordil on amordiosa vasakus torus. Paremas torus on pneumaatiline "vedru" koos kolme suruõhukambriga. Väike kaal, väike hõõrdumine, lihtne seadistamine, lai settingute võimalus ja suur täpsus on mõned eelised paljudest.

Uus agressivne disain teeb KX450F-i välimuselt kompaktsemaks, mida omakorda täiendab tehasestiilis kleepsusari.

Õhu sissevõtuavad, mis asuvad sadula tagaosas parandavad mootori reaktsiooni.

KX FI kalibreerimiskonroller võimaldab sõitjal muuta mootorisettinguid. Kontroller on otse ühendatav ECU-ga  vajaduseta arvuti või aku järele. Komplektis 7 eelhäälestatud kaarti.

Uus KX450F kaalub ainult 108,7kg, olles üle 3kg kergem eelmise aasta mudelist. Kaaluvahe on koheselt tuntav.

Uus aju (ECU) on valmistatud spetsiaalselt motokrossi karmide tingimuste jaoks. Komplektis 3 eraldi vahetatavat settingukaarti, mida saab reprommeerida KX FI kalibreerimiskomplektiga.