Nii palju, kui võimalik, on püütud plastiku asemel kasutada metalli. Tulemuseks on autentne kvaliteet, mida on võimalik saada ainult tugevatest metallosadest. See ratas on rauast.

Lihtne kuid elegantne summuti disain annab omapoolse panuse vintage välimusele.

300 mm esipiduriketas pakub kindlat pidurdusvõimet.

Traditsioonilisse näidikutekomplekti kuuluvad spidomeeter ja tahhomeeter, mõlemad klassikalistes kestades. Multifunktsionaalne LCD- ekraan kuvab odomeetrit, reguleeritavat läbisõidunäidikut ja kella. Hoiatuslambid kuvavad sissepritse hoiatustuld (FI), suunatulesid, madalat kütusenäitu, kaugtuld, vabakäiku ja õlirõhku.

Muudetavad, 5- astmega siduriheebel ja 4- astmega piduriheebel lubavad sõitjal teha oma W800 elamused veelgi nauditavamaks

Tagumised amordid koos reguleeritava vedru eelpingega annavad edasi W800 ajatut stiili ja klassikalist välimust.

Suur esituli koos tahho- ja spidomeetriga järgib W800 üleüldist klassikalist väljanägemist.

Pikk, mugav ja rikkalikult polsterdatud sadul pakub ohtralt ruumi nii juhile kui ka kaassõitjale. Iste on disainitud pakkuma juhile võimalikult madalat istmekõrgust ja kompromissitut mugavust.

Kurviderikas kütusepaak, mis on kaetud kõrgekvaliteedilise värvi, vintage embleemide ja kroomiga, lisab W800 aurale funktsionaalset elegantsi.

Uue õhkjahutusega Vertical Twin mootori arendamisel pöörati erilist tähelepanu mootori välimusele. Klassikalise stiiliga mootor on kerge, lihtne ja uskumatult ilus. Legendaarne kuningvõlliga klapiajam lisab silindrile kauni väljanägemise ja hoiab hästi W800 klassikalist joont. Uue W800 maksimumvõimsus on kättesaadav juba 2500 pöördelt ja jätkub kuni 5500 pöördeni.

Traditsionaalses stiilis esihargis kasutatakse klassikalisi kummist tolmukaitseid, mis kaitsevad amordi tööpindu ja tagavad amorditihenditele pika eluea.